خدماتنا

تتمتع شركة باس لخدمات الموانئ بإمكانية الوصول إلى تبادل البيانات الإلكترونية السعودية (EDI)، ويمكنها الوصول إلى المعلومات المتعلقة بحركة الحاويات قبل وصول السفينة إلى ميناء الملك عبد العزيز البحري أو الدمام أو ميناء الرياض الجاف. يمكن تحميل المعلومات التي تم جمعها من تبادل البيانات الإلكترونية السعودية بأي تنسيقات قياسية في نظام NAVIS N4، دون أي تدخل يدوي ويمكن استخدامها لإنشاء التقارير وإخطار جميع الوكلاء وخطوط الشحن. يدعم N4 حالياً التنسيقات المعترف بها دولياً للتقارير مثل كوديكو و كواري و بابلي. في حالة ظهور استفسار بخصوص حركة الحاوية، يكون هناك دائماً فريق مخصص للرد عليه. يوفر N4 أيضاً خيارات السكك الحديدية، للمراقبة والإدارة المتقدمين للحاويات بغض النظر عن موقعها.

بمجرد تفريغ الحاويات من العربات الموجودة في الميناء، تتم مراقبة الحركة جنباً إلى جنب مع الموقع باستخدام معدات PsilogTechlogix اللاسلكية. تتيح هذه التقنية لجميع محطات بيانات الراديو (RDT’s) والمحطات المثبتة على السيارة (VMT’s) والأجهزة المحمولة باليد التواصل مع نظام NAVIS SPARCS N4 في تسجيل حركة الحاويات وموقعها. يتم تثبيت جميع ناقلات الخيار المركب و مكدس الوصول والشاحنات بهذه المعدات ويتم التحكم مع قسم التحكم في المعدات في NAVIS.

تم بناء نظام SPARCSN4 على بنية قابلة للتطوير بدرجة عالية لتحمل الأخطاء، استناداً إلى مفهوم تصميم J2EE  ونموذج متقدم مدفوع بالبيانات الوصفية وقواعد قابلة للتهيئة بدرجة عالية. يعتزم SPARCS N4  تلبية احتياجات محددة من خلال خيارات النظام التي تتضمن تكويناً وتخصيصاً وتكاملاً متقدماً. توفر الخيارات القياسية إمكانية تكوين كاملة ومرونة لـ SPARCS N4.

XPS هي وحدة نمطية قوية أخرى استخدمتها شركة باس لخدمات الموانئ للتخطيط واستخدام الفناء. من خلال التخطيط والاستخدام الفعالين، يمكن لشركة باس لخدمات الموانئ التعامل مع ما لا يقل عن 20٪ من الحاويات في نفس المنطقة مقارنة بالمقاولين السابقين. يمكن استخدام سعة الفناء الحالية بكفاءة أكثر مما كانت عليه في السابق. كان هذا واضحاً في شهر مايو 2014، عندما وصلت شركة باس لخدمات الموانئ إلى أعلى مستوى لحركة الحاويات 26000 حاوية نمطية منذ إنشاء ميناء الرياض الجاف في عام 1982 وتم الاعتراف بها على النحو الواجب من قبل مؤسسة السكك الحديدية السعودية.